Характеристики и приложение на пневматичен V-образен регулатор

Характеристики и приложение на пневматичен V - тип регулатор

1. Цел: това е въртяща се структура под прав ъгъл, която може да се използва с клапан позиционер за постигане

пропорционално регулиране; V-образна макара *** подходяща за всякакви случаи на регулиране, с номинал

коефициент на потока, регулируемо съотношение, добър ефект на уплътняване, нулева чувствителност за регулиране на производителността,

малък обем, вертикален монтаж. Подходящ за управление на газ, пара, течност и други среди.

2. Характеристики: правоъгълна въртяща се структура, съставена от v-образно тяло на клапан, пневматичен задвижващ механизъм,

позиционер и други аксесоари; Съществува приблизително постоянно съотношение на характеристиките на естествената вода;

Двойна лагерна структура, малък начален въртящ момент, отлична чувствителност и индукционна скорост; Супер способност за срязване.

3. Пневматичният бутален задвижващ механизъм ИЗПОЛЗВА сгъстен въздух като източник на енергия и задвижва извитото рамо да се завърти на 90 градуса чрез движението на буталото, за автоматично отваряне и затваряне на клапана. Неговите съставни части са: регулиращ болт, кутия на задвижващия механизъм, извито рамо, тяло на цилиндър, вал на цилиндъра, бутало, мотовилка, универсален вал.

4. Принцип на работа на пневматичния контролен вентил: пневматичният контролен вентил се състои от задвижващ механизъм и регулиращ механизъм. Задвижващият механизъм е компонентът на тягата на регулиращия клапан, който генерира съответната тяга според налягането на управляващия сигнал, за да насърчи действието на регулиращия механизъм. Корпусът на клапана е регулиращата част на пневматичния регулиращ клапан, който директно контактува с регулиращата среда, за да регулира потока на течността. Принцип на работа на регулиращия клапан: Когато входът на устицата е от дясната страна, вътрешното бутало на задвижващия механизъм се движи от двете страни, за да задвижи въртенето на средния изходящ вал. Ъгълът на движение е точно 90 градуса, което прави вентила напълно отворен. Когато входът на устицата е от лявата страна, вътрешното бутало на задвижващия механизъм се придвижва към средата, задвижвайки търкалянето на средния изходящ вал. Ъгълът на движение също е 90 градуса, което прави вентила напълно затворен. Казано е просто, че дясната страна на отвора за отдушник е отворена, дясната страна на отвора за отдушник е затворена, ако мястото на повреда на източника на газ внезапно излезе от газ, а след това клапанът трябва да поддържа първоначалната позиция.