Функционални характеристики и предимства на пневматичния клапан

Пневматичният вентил и контролният клапан не могат да бъдат разделени, само комбинацията от пневматичен клапан и контролен клапан може по-ефективно да донесе по-големи ползи и да помогне на живота ни, пневматичният клапан е постоянно често срещан в нашия живот, контролният клапан също непрекъснато се подобрява, така че ще въведе съответните знания за пневматичния вентил и контролния клапан.

1. Позиционер на вентила

Позиционерът на клапана е основният аксесоар на пневматичния задвижващ механизъм. Използва се заедно с пневматичния задвижващ механизъм за подобряване на точността на позицията на клапана, преодоляване на влиянието на триенето на стеблото и средния дисбаланс и осигуряване на правилното позициониране на клапана според сигнала от регулатора.

2. Електромагнитен клапан

Когато системата трябва да реализира програмно управление или двупозиционно управление, тя трябва да бъде оборудвана с електромагнитен клапан. Когато избирате електромагнитен вентил, в допълнение към обмислянето на AC и DC захранване, напрежение и честота, той трябва да обърне внимание на връзката между типа на действие на електромагнитния клапан и регулиращия вентил, който може да бъде оборудван с "нормално отворен тип" и "нормално затворен тип". Ако е необходимо да се увеличи капацитетът на електромагнитния клапан, за да се съкрати времето за действие, два електромагнитни клапана могат да се използват паралелно или комбинирани с пневматично реле с голям капацитет като пилотен клапан.

3. Пневматично реле

Това е един вид усилвател на мощност, който може да изпрати сигнала за въздушно налягане до далечно място и да елиминира забавянето, причинено от удължаването на сигналния тръбопровод. Използва се главно между полевия предавател и регулиращия инструмент в централната контролна зала или между регулатора и полевия регулиращ вентил. Друга функция е да усилва или намалява сигнала.

4. Конвертор

Конверторът е разделен на газов електрически конвертор и електрически газов конвертор. Неговата функция е да реализира взаимното преобразуване на определена връзка между газови и електрически сигнали. Използва се главно за преобразуване на 4-20mA електрически сигнал в 20-100pa газов сигнал, когато се използва електрически сигнал за работа на пневматичния задвижващ механизъм. Напротив, когато се използва въздушен сигнал за работа с електрическия задвижващ механизъм (сравнително рядко) или за централизирано наблюдение, когато е свързан с компютърната мрежа, 20-100kpa газовият сигнал се преобразува в 4-20mA електрически сигнал.

5. Предавател за положение на клапана

Когато управляващият вентил е далеч от контролната зала, за да се знае точно положението на превключвателя на клапана, трябва да се оборудва предавателят за положение на клапана. Тоест, изместването на механизма за отваряне на клапана се преобразува в електрически сигнал според определено правило и се изпраща в контролната зала. Този сигнал може да бъде непрекъснат сигнал, отразяващ всяко отваряне на клапана, или може да се разглежда като обратното действие на позиционера на клапана

6. Превключвател за пътуване (транспондер)

Превключвателят за движение (устройство за обратна връзка) е устройство, което отразява двете крайни позиции на превключвателя на клапана и изпраща сигнал за индикация едновременно. Контролната зала може да прецени състоянието на превключвателя на вентила според сигнала, така че да предприеме съответните мерки.

Действието на пневматичния контролен клапан е разделено на два вида: тип отваряне на въздух и тип затваряне на въздух. Типът въздух за отваряне е, че когато налягането на въздуха върху главата на мембраната се увеличи, клапанът се движи в посока на увеличаване на отварянето. Когато достигне горната граница на налягането на входния въздух, вентилът е в напълно отворено състояние. От друга страна, когато налягането на въздуха намалява, вентилът се движи в посока на затваряне. Когато няма входен въздух, вентилът е напълно затворен. Така че понякога вентилът за отворен въздух също се нарича неуспешно затваряне на FC. Посоката на движение на въздуха за затваряне е точно обратна на тази на въздуха за отваряне. Когато налягането на въздуха се увеличи, вентилът се премества в посока на затваряне; Когато въздушното налягане намалее или не съществува, вентилът трябва да бъде отворен или напълно отворен. Поради това понякога се нарича fail to open fo. Пневматичното отваряне или затваряне на пневматичния контролен клапан обикновено се осъществява чрез положителното и отрицателното действие на задвижващия механизъм и различни методи на сглобяване на структурата на клапана.

Изборът на газ за включване / изключване се основава на безопасността на производствения процес. Когато източникът на въздух е прекъснат, безопасен ли е регулиращият вентил в затворено положение или в отворено положение? Например, при контрола на горенето на отоплителна пещ, контролният клапан е монтиран на тръбопровода за горивен газ, за ​​да контролира подаването на гориво според температурата на пещта или температурата на нагрятия материал на изхода на нагряващата пещ. По това време е по-безопасно да изберете отворен вентил за газ, тъй като след спиране на подаването на газ е по-подходящо клапанът да бъде затворен, отколкото вентилът да е напълно отворен. Ако източникът на газ е прекъснат и горивният клапан е напълно отворен, прекомерното нагряване ще бъде опасно. Друг пример е топлообменно оборудване, охлаждано с охлаждаща вода. Горещият материал се охлажда чрез топлообмен с охлаждащата вода в топлообменника. Регулиращият вентил е монтиран на тръбата за охлаждаща вода. Температурата на материала след топлообмен се използва за контролиране на обема на охлаждащата вода. Когато източникът на въздух е прекъснат, регулиращият вентил трябва да е в отворено положение, което е по-безопасно. По-добре е да изберете регулиращия вентил за изключване на въздуха (т.е. за).

Позиционер на вентила

Позиционерът на клапана е основният аксесоар на контролния вентил, който е много съчетан с пневматичния контролен клапан. Той получава изходния сигнал на регулатора и след това използва своя изходен сигнал за управление на пневматичния контролен клапан. След действието на управляващия клапан, изместването на стеблото на клапана се връща обратно към позиционера на клапана чрез механичното устройство и състоянието на положението на клапана се предава на горната система чрез електрическия сигнал.

Според своята структура и принцип на работа позиционерът на клапана може да бъде разделен на позиционер на пневматичен клапан, електропневматичен позиционер на клапан и интелигентен позиционер на клапан.

Позиционерът на клапана може да увеличи изходната мощност на регулиращия клапан, да намали забавянето на предаването на регулиращия сигнал, да ускори скоростта на движение на стеблото на клапана, да подобри линейността на клапана, да преодолее силата на триене на стеблото на клапана и да елиминира влияние на небалансираната сила, така че да се осигури правилното позициониране на регулиращия вентил.

Често използваните задвижващи механизми са разделени на пневматичен задвижващ механизъм и електрически задвижващ механизъм, включително прав ход и ъглов ход. Използва се за автоматично и ръчно отваряне и затваряне на всички видове режещи врати и въздушни дъски.