Как работи пневматичен цилиндър

На клапана, бобината е под напрежение. Под действието на електромагнитна сила, пневматичен цилиндър, движещи се желязна сърцевина първо се намалява налягането на буталото на основния клапан, след това се задвижва главния клапан на буталото, и използва диференциалното налягане, за да отвори напълно клапан на буталото, а средната скорост на потока е голям , , Когато бобината е изключена, електромагнитната сила изчезва и движещото се желязно ядро се нулира чрез силата на пружината и собственото си тегло. В същото време, като се разчита на средното налягане, буталото на главния клапан е плътно затворено.

Пилотният електромагнитен клапан, пилотният клапан и главният вентил имат връзка за преминаване. Когато соленоидният вентил е захранван, движещото се желязно ядро и статичното желязно ядро привличат отвора на пилотния клапан и налягането на задната камера преминава през отвора на пилотния клапан към изхода. Налягането на вентилната камера е по-ниско от налягането на входа, от клапана за диференциално налягане на главния клапан, като се използва пневматичен цилиндър, средата преминава от входа към изхода. Когато намотката е обезвъздушена, движеща се желязна сърцевина се отделя от статично желязно ядро, пилотният клапан дупка е затворена, налягането във вътрешната кухина на ядрото на клапана постепенно се увеличава, налягането на входа е балансирано, и на входа налягането се контролира.

Когато намотката се захранва, движещото се желязно ядро засмуква статичния железен газ от Р до А. Когато намотката е изтощена, движещото се желязно ядро затваря порта на клапана под действието на силата на пружината, а тялото на клапана и газ от А до изтощение